标配ESP 景逸SUV开启城市代步新用法

2019-11-28 作者:汽车文化   |   浏览(157)

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风行汽车为景逸SUV配备的ESP系统,源自德国博世,其综合了ABS、EBD、TCS、VDC、HBA五大系统,有效保障了车辆在各种状况下的最佳稳定性。

作为景逸家庭的一员,景逸SUV沿袭了家族的“加大号”空间设计。其长宽高分别达到了4347mm、1835mm、1739mm,而其长达2690mm的轴距更是全面超越瑞虎等热销车型,这样的大空间,带来了舒适的驾乘体验。而最高可达1970L的超大后备箱空间,又为车主带来了周末郊游或远途时足够的载物空间。对于城市普通家庭而言,这一空间表现可以满足他们对于载人载物的大部分需求。

最值得一提的便是其全系标配的ESP系统,这在同等价位的车型中极为少见。这一系统的加入,不仅使景逸SUV作为SUV车型的特点得以放大,还使其拥有了比一般家轿更为稳定的安全性能。

为实现景逸SUV的低用车成本,景逸SUV还搭载了采用MIVEC技术的1.6L三菱4A92发动机,这使其百公里综合油耗低至6.6升,不足传统SUV的70%,达到国家节能惠民补贴的标准,而该发动机的动力丝毫不逊色,它能够提供90KW的最大功率和155N.m的最大扭矩。这一动力配备,完全契合了以“代步”为主要用途的消费者,购车及用车的需求。

作为一款定位为“城市代步SUV”的SUV车型,景逸SUV搭载采用MIVEC技术的1.6L三菱4A92发动机。根据工信部数据显示,景逸SUV的百公里综合油耗仅为6.6L,不足传统SUV的70%,这一油耗达到了国家节能惠民补贴的标准,因此,景逸SUV有望成为首款享受节能惠民补贴政策的SUV车型。而如此优异的油耗表现,并未影响到它的动力,这款发动机的最大功率可达90KW,最大扭矩达155N.m。无论是日常代步还是郊外野游,这样的动力表现都非常令人满意。而低油耗,也使“首次购车”的消费者,消除了SUV车型用车成本太高这一顾虑。

SUV刚进入国内市场时,被认为是中高端消费者的炫酷车型,目前它也仍然是消费者购买“第二辆车”、“第三辆车”的热选车型;虽然市场上10万元左右的SUV已经存在,但在油耗、动力、安全性等综合表现上仍不如人意。景逸SUV不仅在城市SUV的功能和实用性上,追赶本田CR-V和逍客等中端城市SUV,在油耗和舒适性上还力求家轿化,“加大号”的空间表现,更深得城市消费者的芳心。作为首款定位“城市家庭代步”的SUV车型,景逸SUV将开启国内SUV“第二波浪潮”,引领SUV进入“家庭第一辆车”时代。

记者在某风行4S店采访时,遇到了正在咨询景逸SUV上市详情的张先生,他向记者表示:“我买车的初衷是平日代步,周末带全家出城散心,扩大家人的生活圈子,所以能轻松坐下三四个人、通过性好、价位经济的SUV车型是我的首选。另外在油耗方面,我希望SUV能和家轿一样让我省心。上网翻看了大量SUV车型的资料,我发觉景逸SUV的SUV范儿十足,又符合我的用车需求,价位也厚道,所以等它一到店,我就准备下单了。”

作为一款起售价仅8.09万元的SUV车型,景逸SUV的安全性和稳定性在同价位SUV车型中也是首屈一指的。

充沛的动力、亲民的售价,加之精心设计的底盘悬挂系统和ESP车辆稳定系统,让景逸SUV无论在城市道路还是郊外坑洼路面上行驶,都能为车主带来舒适的驾乘体验。

为充分适应普通消费者的驾车习惯,风行汽车在沿袭了景逸家庭“加大号”优良传统基础上,还为景逸SUV装配了全新设计的前后全独立悬挂底盘。在目前的城市型SUV中,采用这一类型底盘设计的产品,还包括逍客、智跑、ix35等车型,它们无一例外的因为这一悬挂设计的稳定性及舒适性受到了市场的热捧。此外,辅以215/60 R 17大轮胎,使景逸SUV的离地间隙达到205mm。景逸SUV这一全新设计的底盘,充分保障了SUV车型的稳定性和高通过性。

SUV市场颇具变革性意义的车型正式与公众见面。

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据悉,国内首款“城市代步SUV”景逸SUV于4月5日正式公布价格,舒适型8.09万,豪华型8.69万元,这一售价,令很多关注该车的消费者感到惊喜。

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中国汽车工业协会的统计显示,2011年SUV市场实现了20%的增幅,是整体乘用车4.2%增幅的近5倍。据不完全统计,2012年将有30款以上SUV车型在中国上市。凭借外观动感、空间宽敞、功能强悍三大优势,SUV不仅成了人们购买“第二辆车”的不二选择,也吸引了大批刚刚迈入私家车主行列的城市消费者。

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将于近期推向市场的景逸SUV,就是一款为普通消费者设计的“城市代步SUV”,致力成为城市家庭的“第一台车”,这一定位在国内尚属首例,开启了SUV的新用法。其摒弃了SUV车型素来的高油耗、高价位、高定位的三高特色,预计将以9-11万元的亲民售价,拥抱庞大的代步车消费市场。让“旧时王谢堂前燕 ,飞入寻常百姓家。”,让初次计划购车的消费者也能将SUV列入购买清单,挑战了SUV只能作为“第二台车”的观念。

风行汽车非常重视汽车主动安全技术。正如大家都知道的,SUV车型为了保证其必备的高通过性,需要具备较高的离地间隙,从而使得SUV的车身重心也相应升高,导致转弯时侧倾现象较为普遍,带来了安全隐患。因此,景逸SUV配置了博世ESP车身电子稳定系统,该系统综合了ABS、EBD、TCS、VDC、HBA五个系统,提供全方位的安全保障,使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性。

在多个细分市场获得销量冠军的风行景逸品牌,也加入了SUV亲民普及的队伍。定位为“加大号城市代步SUV”的景逸SUV,已于今年4月在北京车展正式上市,售价9万-11万元,济南也于4月15日齐鲁车展亮相。对准“家庭第一辆车”这一消费市场,景逸SUV将城市SUV引入了一个全新市场。

更令消费者惊喜的是,作为10万元左右的城市SUV车型,景逸SUV率先全系标配了一般只在中高端SUV车型中才会配备的ESP电子车身稳定系统。内行人士都知道,由于SUV车型为了满足其必备的高通过性,需要具备较高的离地间隙,从而使得SUV的车身重心也相应升高,导致转弯时侧倾现象较为普遍,安全性较之家轿大大降低,在国外,ESP主动安全系统,几乎成了SUV必备的配置。而在国内10万元级别的SUV车型中,全系标配这一安全系统的,景逸SUV尚属首例。风行汽车的这一做法不但体现了企业对汽车主动安全技术的重视,更将城市SUV的安全配置标准全线拉高,使广大的普通消费者受益。

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景逸SUV的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂设计,前后悬挂均带有高强度的稳定杆,有效提高了高速行驶中的稳定性,这有效消除了消费者对SUV车型稳定性和舒适性的顾虑。同时,这样的设计结构使悬架系统具有更高的刚度,从而提高撞击安全性与操控性,采用这一类型底盘设计的产品,还包括逍客、智跑、ix35等车型,它们无一例外的都因为悬挂设计的稳定性及舒适性受到了市场的热捧。而橡皮绝缘体恰到好处的使用,则大大降低了传统SUV行驶过程中噪音过大的问题。此外,景逸SUV高达205mm的离地间隙在普通城市SUV中具有绝对的优势,比如,途观、智跑、CR-V等车型的离地间隙都不超过190mm。景逸SUV采用215/60 R17的大轮胎,这使其侧面看起来拥有运动感十足的“美丽脚”,驾驶者因此能够获得更宽广的视野,从而兼顾了车辆公路行驶的舒适性与特殊环境下的通过能力。

据了解,景逸SUV拥有充满轿车化元素的外观设计,线条流畅美观,符合普通城市消费者的汽车审美观。低价格、低油耗成为景逸SUV的两大卖点,但并不意味着,景逸SUV就向低端看齐。景逸SUV采用了搭载MIVEC技术的1.6L三菱4A92发动机,在保证强劲动力的同时,百公里综合油耗低至6.6L,这一油耗不仅不足传统SUV的70%,更达到了国家节能惠民补贴的标准,进一步拉近了与普通消费者间的距离。同时,景逸SUV在配置方面绝不逊于高端车型。

作为一款城市代步SUV,景逸SUV的外观融入了大量轿车元素,整体外观充满了流线型设计元素,少了些传统SUV的生硬。流线外观与最近大热的斯巴鲁XV、马自达CX-7等车型不谋而合,这样的设计既消弭了传统SUV的过分狂野和张扬,又成功降低了风阻系数,从而有效降低了油耗,获得了更为卓越的经济性能。

此外,风行汽车还为景逸SUV装配了全新设计的前后独立悬挂底盘。前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的设计让前后悬挂均带有高强度的稳定杆,有效提高了高速行驶中的稳定性。同时,景逸SUV的离地间隙高达205mm,拥有良好的通过性,并为车主带来更宽广的视野。

目前,海外的一些国家和地区已通过相关法案推进强制安装ESP。2009年3月,欧洲议会做出决定,从2011年11月起,所有在欧盟注册的新乘用车和商用车都必须装ESP;而从2014年11月起,所有新车都必须装配该系统。美国国家高速公路交通安全管理局早在2007年就已经颁布法规,所有总重量在4.5吨以下的车辆从2012年起必须装配ESP。而国内目前仅在部分中高端车型上有所配置。风行汽车在景逸SUV上装配ESP的这一做法,充分表明了风行汽车高度重视消费者的社会责任感。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车观点<<

景逸SUV率先提出了为“城市代步”而来,为“家庭第一辆车”而来,开启了SUV的全新用法。汽车业界独立分析人士普遍认为,流线化的外观、加大号的空间、实惠的售价、超低的油耗、高通过性、高安全性和高稳定性,都契合了“首次购车族”的购车和用车需求,也成为景逸SUV差异化竞争的砝码。

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