新定义独行怪侠!南韩Ssangyong品牌SUV全系试驾会

2019-11-29 作者:售后服务   |   浏览(171)

[汽车 新闻] 日前,韩国汽车制造商双龙发布了Korando Sports官方图片,新车基于2011年日内瓦车展首发的SUT-1概念皮卡车型设计研发,官方将其定位于一款LUV休闲多功能车。

双龙汽车可以称的上是韩国知名的汽车制造厂商,主要以SUV车型著称。日前庞大双龙汽车在北京运河奥体公园举行了-驭动新未来试驾会。记者很有幸抢先试驾了即将引入中国市场的三款世界级SUV车型,雷斯特、爱腾和新款柯兰多。可以说此次试驾会双龙既展示出一种独特的“硬朗”外,还演绎出一种超出了传统东方人的审美观念。完全就像过去在江湖中行走的独行怪侠。

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双龙Korando Sports尾部采用翻斗设计,增强了载物能力,准确的讲它应该属于一款皮卡。而新车前脸设计与SUV版本柯兰多有所不同,熏黑式前大灯、菱形的黑色网状格栅设计以及L型雾灯均提升了运动感。

机遇与风险并存!双龙Korando新车浅析(图)

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双龙Korando Sports内饰设计大量运用粗狂的线条,排列整齐的按钮比较耐看,大尺寸的方向盘与方形出风口等细节设计均与其产品定位相符合。

预计售价18~25万 双龙汽车全新SUV将引入国内

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此次双龙试驾会共有三款车型,雷斯特、爱腾和新款柯兰多。三款车型可以称得上是各有各的特点,爱腾造型十分别致,比较符合“个性”轻人的风格,雷斯特体现的是豪华、高贵,而新款柯兰多则是一款定位紧凑都市风格的SUV。

动力方面,双龙Korando Sports搭载了一台2.0L四缸涡轮增压柴油发动机,最大输出功率为155马力,峰值扭矩达到359N·m。传动部分匹配5速手动或自动变速器。同时,该车还提供两驱与四驱车型供消费者选择。

● 新款柯兰多静态评测

编者语:皮卡在中国市场并未普及,预计双龙刚刚发布的Korando Sports距离我们还很远。

双龙新款柯兰多于去年正式在海外发布,可以算是家族的第四代车型。新款柯兰多定位城市SUV,在车型平台、设计以及动力等多方面相比老款车型都有很大程度提升。

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在外形方面,双龙新款柯兰多外形由欧洲著名设计师乔治亚罗操刀设计,与双龙其他车型略显丑陋的外观相比,简直是脱胎换骨。其内饰设计比较中庸,注重实用性。

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在尺寸方面,双龙新款柯兰多长宽高分别达到4400X1810X1685mm,轴距为2640mm,其中轴距与现代ix35一致,不过车身尺寸略大。

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双龙新款柯兰多的储物空间达到486L,而且后排座椅还可以折叠放平,已达到最大的储物空间。新款柯兰多的轮胎尺寸为225/55R18,完全符合这个级别的尺寸。

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双龙新款柯兰多的离地间隙并不小,达到了180mm,看似有着不错的越野功底,但是其承载式的车身设计,已经在暗示我们,这款紧凑级SUV已经重新锁定了目标市场,也许具备能与其他紧凑级SUV相竞争的时尚外观和比对手更为出色的燃油经济性表现或许更为重要。

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内饰方面,双龙新款柯兰多可以算是中规中矩,与外观设计相比没有他多心意。中控台银色哑光装饰条更加突出了立体感。中控台设计风格完全体现的是实用风格,自上而下分别是液晶显示屏、音乐播放器和空调控制面板,宽大的按键十分便于常客操作。

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双龙新款柯兰多内饰主要采用深色风格。方向盘为三幅式设计,但是并没有快捷控制,预留位置估计是为高配车型所设计。仪表盘很好的引入了复古风格,同时设计风格清晰明了。安全方面双龙新款柯兰多配备了了6安全气囊、ESP电子稳定程序、坡道起步辅助、主动式防倾保护以及ESS紧急制动信号提示等安全配置。

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双龙新款柯兰多采用了时下十分流行的运动座椅设计,接触面采用了摩擦较大的织布设计。驾驶员座椅为8向电动调节,同时配有手动腰部支撑。后排座椅为三人座设计,非常值得称赞的是在头枕方面并没有缩水,标配了三个头枕。在空间方面双龙新款柯兰多拥有不错的表现,1.85米的乘客乘坐不会感到拥挤。

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● 雷斯特静态评测

双龙雷斯特的外形设计十分稳重,双龙商标格栅在车的前部轮廓显得十分突出,独特的发动机盖、个性的线条和前大灯作为点缀,与其高雅时尚的外表相映成辉。独特的“三字线”设计、镀铬散热器格栅、带有镀铬表面的示宽灯使前脸金属质感强烈,更显动感时尚。

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双龙雷斯特虽然动力强劲,但是在悬挂的处理上和同价格的SUV相比还稍有些硬,这主要表现在行驶坑洼路面或者高速公里时舒适性稍有不足,虽然减震器为气压式设计,但是这气压的力度丝毫有些偏硬,如果能将其调教的再软一些则更好了,但是也正是这样,让雷斯特在转向方面还算是比较灵敏。

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